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燃油濾清器性能特點
如果該濾清器安裝在燃油管路中,則稱之為外部濾清器(External);反之,內(nèi)部濾清器(Internal)就是指安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。
許多進口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接(BanjoFITtings)。為了保證連接密封的可靠性,切不可反復使用同一密封墊,另外,即使采用全新的密封墊,也檢驗其連接緊固后的密封性。當燃油系統(tǒng)需要更換“O"形圈時,要確保該“O"形圈規(guī)格型號準確無誤,并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器(在燃油箱內(nèi))雖然這種多位一體(all-in-one)的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴,但是當燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時,也及時進行適當?shù)木S護和保養(yǎng)。同時,還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況
更換周期
燃油濾清器的推薦更換周期應根據(jù)其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異,并不能一概而論。大多數(shù)汽車制造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km;保守維護的推薦更換周期為1.92~2.4萬km。如果拿不準,請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。
另外,當濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時,需要及時更換該軟管。
燃油濾芯如何維護
根據(jù)柴油的清潔程度,柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護一次,固安斯科曼濾芯廠吊車只需擰下螺塞放水或取下預濾器的積水杯,將其中雜質和水倒掉,清洗干凈后再裝上。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞,用來排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣,還裝有回油閥,以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回油箱。在養(yǎng)護和清洗柴油箱及柴油預濾器后,通常需利用噴油泵的手動泵,在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。吊在停止工作之后,對其各個部位的機構進行一下交接,排氣時,擰松濾清器的放氣螺塞,用手動輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續(xù)泵油,直至濾清器進油端螺塞處排出的柴油中氣泡全消失,固安斯科曼濾芯廠柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復時應注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時換新。